Tabakblog

ここ半年で

半年間全くブログ更新してなかった。
タクシーの禁煙化は確認している限り和歌山県（数％）と長崎県・北海道（実質的に達成も同然）を除きほぼ完了、10月の大幅値上げその他若干禁煙化が進んだだけだったが進展はしている。しかし、法的な禁煙化は民主党政権下でも全国的に進展させようという動きが見えてこず停滞している。私は、「飲食店や職場などを含む屋内の公共の場における完全禁煙化」「たばこ広告の完全禁止」「警告表示の適正化」が達成されない限り情報発信はやめない。

ついに

　私が生まれてからずっと在住する大阪府が5月終わりごろ登録台数の約60％が、あさってから広島がタクシー禁煙化に踏み切るようである。2月の厚生労働省通達が功を奏したのか？大阪は本当に消極的で日本で最後になると悲観していたくらいなのでそうならなくてよかった。残りの約40％も追従してほしい。

厚生労働省公共の場の禁煙化通知の影響

　早速自治体ではこれを機に庁舎を禁煙化しようとする動きがぽつぽつと出始めているようで、広島のタクシー約95％が４月１日から禁煙協力車（？）から禁煙車へと移行する。これは乗務員は吸わないが客にはそれを要望するといったトーンの弱いものであった。（他には、山口・島根も同じことをしている。追随するか？）それに引き換え大阪は、橋下知事の文書での禁煙化要望さえ時期尚早とはねつけている。しかしそれは、国が一括してその場を禁煙化する罰則を設けた法律を制定しないからである。

厚生労働省の公共の場禁煙の通達

　健康増進法が施行されてから禁煙環境はだいぶ浸透はしていたがまだ中途半端な状態にとどまっている。おそらく政権が変わってからその意向によりようやくたばこ政策も舵を大きく切ったところがあるが、今回の通達は罰則もなく最も禁煙化の遅れている飲食店やパチ屋などには、大手チェーン店を除けばほとんど変化はないだろう。法規制で完全に網をかけるまでのつなぎと見たほうがいい。
　私個人の見解としては、学校・病院・交通機関などまだ禁煙化を渋っている、より公共性の高い空間では自主規制による事実上の禁煙化が1-2年でほぼ達成できると思うが、何度も書くが個人経営レベルの飲食店に波及させるのは、強制力を持った法規制がされない限り10年後でも現状と大きく変わっていないのではないか？それだけに、神奈川県で先行しているチェーン飲食店の禁煙化による客の行動（売上・利益に与える影響）の動向は重要な意味を持つ。

波平の煽り

　アニメ版サザエさんの波平は、いまどき商社勤めなのにPCもケータイも使えず背広を自分で掛けることもできず、「今日は母さんたちがいないから店屋物をとろう」といってガキに「ワーイ」と言わすほど出来が悪い。では、なぜ店屋物をとるということがさして珍しくもなくなっているのにそれが特別な行為なのか？

仮説1.普段店屋物を取らない
　一家に主婦が２人いて専業自宅家政婦やっているから出前もとらないし、レンジでチンして終わりとかお湯を掛ければ出来上がるインスタント麺なんかを家族に食わせず、かならづ手作りの飯、ガキ３人にはおやつを食わすので、ガキも波平とマスオも逆にデリバリーピザ（が届いたシーンを見たことないが）や中華料理屋のラーメンが今時特別食のようなものなのである。そしてそれをわかっているから、母さんたちも出かける前に作り置きをしていかないのである。

仮説2.波平は料理ができない
　初めに書いているように、波平は家事の一切ができないので、カップラーメンに湯を注ぐこともできないし、磯野家にはレンジもないのでサトウのごはんにインスタント味噌汁といったことも発想の中にない。そして波平がそんな人であるということを知っているから、母さんたちも作り置きなどせずにでかけ、店屋物を取るといってガキを喜ばせてくれということを夙に願うのである。

たばこの間接広告のニュース

>福音館書店が発行している月刊「たくさんのふしぎ」の「おじいちゃんのカラクリ江戸ものがたり」（文・絵、太田大輔）を販売中止にすると発表。発明家のおじいちゃんが孫に江戸時代の暮らしを説明する内容。おじいちゃんはたばこ好きの設定で、喫煙したまま孫たちと同席する場面が何度も描かれている。

　これは巻末に、「協力＝岩崎均史（たばこと塩の博物館）」と記載されていて、博物館はJT出資のたばこ総合研究センターが運営している。釈明では絵本を作るうえでの参考としている。実際がどうなのかはわからないが、ほとんどのページに喫煙シーンの絵を載せ、しかも子供の前で堂々と吸う。内容の詳細はここ。福音館がたばこ産業とつながって絵本を通してガキを喫煙に導こうとしていると疑われても仕方がないことをしている。まぁ、要は間接広告だと思うのだが、いまどき児童書で喫煙シーンを描写するなんて新刊書としては絶滅したかと思ったがまだしぶとく残っていたか。

欲しがりませんカツまでは

　中学受験で、受験日前の夕飯や朝飯のメニューに、ゲンかつぎにトンカツとかメンチカツ（受験に勝つ）などを食うことがあるらしい。（筆者は受験してないので知らない）ただ、胃もたれを起こしやすいのでもしものためには食べないあるいは少量に抑えるべきであるとされる。つまり、できれば第一志望でも第二志望でも合格してから思いっきり食べるほうがいいのではないか。というわけで「欲しがりませんカツまでは。」には二重の意味がある。

自動で火が消えるたばこ

　以前外国で自動で火が消えるたばこの導入がされているとブログで書いたが、朝日新聞の報道によると、大阪市消防局がこの仕様にしたたばこの義務化を消費者庁などに求めるという記事があった。
　が、たばこ税税収の確保がたばこがもたらすあらゆる社会的損失に目を瞑る財務省たばこ塩事業室は「モラルの向上が大事です」。現在ある問題に対して人の良心に恃み、強制力や技術をもって改善に（ここでは火災の原因の第2位を占めている予防のこと）導こうともしないこの国の政策にはあきれるばかりである。

近鉄の大和西大寺駅の

きのう仕事の用があって大和西大寺駅に行って特急券売り場をチラッとみていたら「（要約）新型特急車は座席禁煙なので【たばこをお楽しみいただけません】」。新型車両は現行新幹線N700系のような喫煙ルーム付きなんだが、発ガン物質撒き散らしをお楽しみいただけませんってどういう感覚してたらこんな注意書きができるのか？

兵庫県タクシー全面禁煙化

　ソースは毎日。8月段階で淡路島だけ先に禁煙化されていたが11月1日から協会加盟のタクシーについては全車禁煙（約9500台）にすることとなった。これ8月ごろに「することが決定した」らしいが報道がなく協会のサイトにも記載がなかったのでどうなんだろうと思っていたが実施されるとのことである。なので、近畿で残るは大阪・和歌山となった。どこかのブログで、大阪は最後になるでしょうねっていうボヤキを書いてた人がいたがその通りになった。タクシー禁煙化率は今年5月時点で76％だったと思うが、大阪が禁煙に踏み切らなければこれ以上パーセンテージ上がらないぞ。中国地方の台数はたかが知れているし。

伊豆急行の全駅が禁煙化

　伊豆急行の全駅が禁煙化のニュース。といっても関東エリアの鉄道は詳しくないので調べてみたら関西ならどこ相当？花見シーズンでない時の近鉄吉野線あたりだろうか？かなり末端部まで禁煙化が進んでいるイメージだが関西はJRの旧アーバンネットワークエリア以外全く話にならん状態で。8月ごろ読売に載ってた関西の鉄道事業者の禁煙化への取り組みに関する記事でも「時期尚早」「愛煙家のお客様に配慮して」。何年時期尚早言い続けているのやら。法律による強制がなければ5年後でも言い続けてそうな様相である。

JR東日本、駅禁煙拡大のニュース

　JR東日本が３月から実施している約200駅の禁煙だが、10/1からさらに144駅追加されるらしい。すべて禁煙化しても良かったのに、取り組みとしては悪くないがこういうことでも地方が取り残されていっているような感じでもある。

ついでにJR禁煙化への取り組み比較表を作ってみた。（09/08/30現在）

駅の禁煙化
東海（全駅）＞東（南関東エリア）・西（旧アーバンネットワークエリア）＞北海道・九州・四国

新幹線禁煙化
東（完了済）＞東海・西　※九州は関西直通をどうするのか？

在来線禁煙化※夜行除く
東・東海・西・北海道・九州＞四国（喫煙コーナーあり車両が残存）

サザエさんの脚本について

　何年も前に見たサザエさんの話だが、たしか早起きは三文のとくネタ（だったと思う）で、ワカメがちょっと早起きして学校に行くと、自分より早く来ている女の子がいて、家に帰って一家でその話をしながら「その女の子は母親が朝早く働きにいくからカギッ子で、だから一番に教室に入ってる」という展開（ここまでしか覚えてない）。

　話がおかしいと思った人は正常です。カギッ子なら自分の家出るときに鍵を閉めればいい。この脚本は誰が書いたかは知らないが相当に世間知らずもしくは偏見の持ち主だろうと思う。昭和３０年代でさえカギッ子はすでに社会問題として取り上げられるほど特に都会では一般化していたらしいのに、殊更にそれを特殊な存在、かわいそうの感情を惹起させるような展開にしたのは脚本家としては失格である。クラスで飼育している教室後ろの熱帯魚を見たいなどにしとけばよかったのに。

JT調査の喫煙率、過去最低のニュース

　前年より0.8％低下し24.9％（男女平均）となったニュースである。ずーっと低下中である。
　しかし、現在急速に進む高齢化による禁煙者の増加、少子化による新規喫煙者の減少を考えると、成年人口に占める喫煙者の割合は今後もどんどん低下していくのは統計的に明らかで、社会の禁煙化が逆進性をなす可能性はほぼ皆無であることを考えると、むしろ減少幅が少ないという結論になる。減ると減らすは違う。

　たばこ関連の政策の基本法といえる「たばこ事業法」は、相変わらずたばこ産業の発展を第一とし非喫煙者の保護のための公共の場の禁煙化・現在喫煙者の禁煙促進・たばこ税増税・新規喫煙者抑止のための広告規制などは、このまま放置していると中進国はおろかそれ以下の国にさえ追い抜かれるかもしれない状態にある。減らすためには根本的な改革が必要になるが、現在の与党は全くその気はない。

ネオシーダーの謎

　この画像は読売新聞に載っていたネオシーダーの広告をスキャンしたものだが、薬局などでもバカ売れしているわけでもないはずの、たばこ似の禁煙補助薬の広告が頻繁に掲載されているのはなぜなのか？年間の広告費はいくらなのだろう？何年も前から「タール・ニコチンを含む（広告にも記載されている）、禁煙補助になりえない、たばこ同様有害、依存性あり」と報道されながら販売中止にもならず漫然と販売し続けているのは謎である。しかも今時、広告を新聞に載せる企業なのに自社サイトもなし。

全国公立小中高校禁煙化率66％

　子どもをタバコの害から守る合同委員会という組織の調査によると、敷地内全面禁煙化を達成している学校は約36000校のうち約24000校でパーセンテージは約66％。以前文部科学省が05年に調査した時点で約45％だったので以前よりは改善しているが地域差が非常に激しい。
　100％を達成しているのは、6県。和歌山は、健康増進法施行より前から教職員や自治体での学校禁煙化の取り組みが進んでいて03年に全県実施、かついきなり100％を達成した。私が住んでいる大阪は61％で別段ほめられた数字ではないし、大阪市が08年4月から実施していなかったら下から何番かの順位だったと思う。最下位の熊本は、分煙推進の名の下唯一10％台である。表にはないが、政令指定都市は、北九州市以外は達成済みである。都道府県立学校は、｢子どもに無煙環境を｣推進協議会のサイト内記載のデータでは京都と熊本以外は達成済みのようである。
　で、朝日新聞に載っている
>>文部科学省学校健康教育課の担当者は「敷地内禁煙が理想だが、一律というのは難しい。全面禁煙か分煙かは地域や学校の実情に応じて進めてほしい」と話している。

　というのは、何が難しいのか。省が通達で禁煙化を推進することもできるし、（しているかどうかは知らない）実情というのは、生徒にお説教は立派だがニコチン渇望には勝てない先生に配慮しろということか？（休み時間に、門の外出て吸えばいいのでは）上記の和歌山の禁煙化のときも時期尚早などと言っていた。
　最も問題なのは、現場の運用だの教職員の取り組みの積極度なのではなく、国がたばこ商人の利権を守るためには禁煙化のための強制力を持った法律を制定する気のないことである。かなり取り組みが遅れている国でさえ、学校・病院・交通機関など公共設備の禁煙化は罰則付きの法で運用しているというのになんという怠慢な国か！

JT社長のインタビュー記事

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090615-00000605-reu-bus_all
　上のリンクはロイター発信のJT社長に今後の展望をインタビューした記事だが、画面左の社長の写真が笑える。今時スカシたクリエイターでもなかなかお目にかかれないたばこ吸いながらふんぞり返ってるんですね。つまりJTは、社会通念上非常識とされる行為を社長自らが示してでも喫煙がたばこが必要だと。インタビューの内容よりこっちの方が重要のような。
　団塊の世代が60才代に突入し喫煙から大量に離脱し、新規喫煙者を呼び込むべくガキの人口は減少していくので自然減でみても国内に未来はない。それでもコンビニのレジの前に販促物置いて人を地獄に引き込もうとする。素人でもわかるってそんなこと。

宮城県タクシー禁煙化

　8/5から、県内タクシー約5000台（協会加盟分）を禁煙タクシーとすると発表した。非加盟にも呼びかける。これで東北で未実施は岩手と青森だけになる。青森は予定を2010年としているが発表から実施まで遅すぎだ。岩手は南部地域の一部で実施中。

ロイヤルホストがファミレスで初の客席全面禁煙（を推進）

　ソースは日経。一部分を抜き出すと、

>客席部分を全面禁煙とする店舗に順次改装していく方針だと発表した。喫煙客には、駅や空港にあるような喫煙ルームを店内に設けて対応する。
>７月までにまず10店で実施、３年後には全店の約６割にあたる175店まで広げる。
>老朽店舗などを改装工事するのに合わせて、たばこを吸うことだけを目的とした喫煙ルームを設置する。

　店内が完全禁煙というわけではないが、飯をかきこむことが前提になっている飲食チェーン店以外で客席を禁煙化するチェーン店ってのは確かに初だと思う。追従するほかのチェーン店が出てくるかどうか？もちろんこの政策は、ワンドリンクで長居する客の排除・ファミレスにまとわりついた負のイメージの払拭など別の面での効果を狙っているのだろうがノンスモーカーにはメリットが大きいと思う。

神奈川県の海水浴場禁煙（案）

　骨抜き公共の場禁煙条例が来年に施行される神奈川県で、この条例とは別に海水浴場を喫煙場所以外禁煙化する案が出ている。できるかどうかは不明。
　監視社会化するという意見がある。なるわけない。ニコチンの精神依存作用による喫煙渇望がここは禁煙であるというただそれだけのことを破壊して回る以上行為に対しては罰則（重くなくていい）をかけざるを得ない。ここで喫煙者の意識が向上しているから規制は必要ないという見解は、男が自重すれば性犯罪は起きないだの飲んだら乗るなの看板掲げておけば飲酒運転は起きないといった小学生レベルの思考、或いは韜晦にすぎない。

列車禁煙化情報更新

ここを更新した。JRの禁煙化が一気に進んだのですっきりした。早くこんなページがいらなくなる日が来るのを願う。京成のスカイライナーは新型が走る来年には完全禁煙になる予定だが、関西私鉄2社は何の予兆さえ聞こえてこない。

最近タクシー禁煙化の流れが止まっている

　日経の報道によると、全国の法人・個タクの禁煙化率は約76％（4/1現在、補足率90％以上）。去年が約60％、おととしは10％程度だったので上がってはいるのだが、台数の多い大阪・兵庫が禁煙化を決めないと今後展開が苦しくなる。そして、今年はじめ以降禁煙化を決める県が出ていない。停滞している感じである。禁煙協力車、あくまで「お願い」となっている広島・山口・島根あたりも決断のニュースが入ってこない。そうしているうちに、明日6/1からJRは四国と夜行の寝台を除く全優等列車が完全禁煙となる。

JTが国内工場を3つ閉鎖予定

　ソースは時事。国内工場のうち盛岡・米子を来年3月、小田原を再来年3月に閉鎖するとの発表。つい先々月に金沢が閉鎖されているが、21世紀に入って以降毎年3-5％たばこ消費が減少・海外たばこにシェアを奪われる中、余剰の生産能力は削減されて当然である。
　だが、その穴埋めに加えてJTが目指すと自称している世界一のためにたばこ規制の弱い東欧や最後の市場とされている中国に照準を合わせていることに対しては、国（財務省）が50.02％の株式を持つ実質の国営企業が海外に公害を公然と輸出していることを追認しているとの認識を持たなければならない。

たばこ買うとついてくる景品

　カートンとか5個パックなどについてくる景品といえばライターだが、昔大学1年の頃にコンビニでバイトしてた時には携帯のストラップとかポーチなんてのがあったのを思い出した。しかしタダでも欲しいとは思わなかった。そのオマケ品よりはるかに高い代償を払うことになる、ということより私がもともと購入者にもれなくプレゼントといったものに関心がない派だからである。

100円ライターの元祖が本社工場を閉鎖

　1975年に日本初の100円ライターを製造した「東海」（静岡県）が本社工場を閉鎖、機能を関連会社に移す予定だそうである。これに限らず、ライターだマッチ（一部）だ灰皿だと喫煙関連商品は現在の情勢から考えて縮小再生産していくだけだと思う。関係ないが、喫煙非喫煙に関わらずZIPPOライターって欲しくないなぁ（笑）

コンビニ店内でたばこ吸って注意されてぶん殴って逮捕

>　コンビニエンスストアの店内での喫煙を注意された男性店長を殴ったとして、千葉中央署は１８日、
傷害の現行犯で、千葉市中央区の会社員の男（３９）を逮捕した。（産経　4/18）

昔駅前コンビニでたばこ吸いながら店に入ってきたオッサンがいたのを思い出した。いつも思うんだが、いくらたばこ産業がマナー論だ何だ韜晦したところで、ニコチン依存による作用でたばこ吸いたけりゃあるべきものを破毀してかまわない奴が出てくるのは当たり前なんだが、子供に教えるべきは健康の問題以上にそこだと思う。

顔認証たばこ自販機、認証できてない

　フジタカというメーカーが製造している顔のしわなどで年齢を認証できる（taspo不要）の自販機で10歳のガキがたばこを買えたというニュース。これは以前から、「雑誌のグラビアで認証通った」などザルであることは知られていたのでいまさら驚かない。だが、財務省はザルであることは明白なこの自販機を禁止もしくは使用停止にしようともしない。
　この自販機は小売店が自腹で購入（たばこメーカーの貸与機はなし）しなければならず1台100万円くらいはするらしいのに既に5000台以上が稼動中。手を介さずかつカードなしでにたばこを売るということがたばこ屋にとってはおいしいのだろう。

未成年にたばこ売って書類送検のニュース

　ソースは産経。概要を説明すると、たばこ屋店主とその手伝いが中学生にたばこを販売そして書類送検と。いつも思うんだが、たばこ販売免許取消にはなぜならないのか？ということである。免許を与えられて排他的・独占的な商売をするという恩恵がある以上、違反行為にはペナルティが無ければならないのにそこがうやむやになっているから彼らもそれをやめない。

自販機によるたばこの購入金額激減

　日本自動販売機工業会のデータによると、2008年度のたばこ自販機での販売金額が前年比-49.7％、台数は-19.4％となり、taspo施行の影響がモロに来たとのこと。また、いわゆるついで買いの減少その他によりドリンクの販売金額も減少。

taspoは去年の3月・5月・6月・7月と年の途中で段階的に施行されてきたので、来年の自販機による販売金額もさらに減少しそうである。

JR東日本の首都圏201駅禁煙化が始まったが

　関東は大手私鉄が健康増進法施行時より駅ホームを禁煙化していたから割と簡単に受け入れられると思う。翻って関西は私鉄がもたもたしている間にJR西日本が先に実施する。関西は明らかに対策が遅れている。これはタクシーでも同様である。
タクシー禁煙化マップ更新した。（4/1に徳島・熊本・宮崎が実施）現在禁煙予定の道府県は、なし。台数に対する禁煙化％で言えば、特に未実施でかつ需要が膨大な大阪・兵庫が実施しなければこれ以上の増加を見込めないのだが、これも鉄道と同じで「（喫煙する）お客様のため」と称して従業員や受動喫煙による健康への害から守られるべき乗客のことなど二の次の考えが、すでに実施済みのエリアでは実施前より利用者に好評を受けているという結果がなぜかとどかない。